改宽带怎样宽起来

OFweek消息，日前，国务院发布 宽带中国 战略及实施方案，意味着 宽带战略 上升为国家战略，宽带首次成为国家战略性公共基础设施，也为民们描绘出一幅激动人心的景象：接入百兆宽带后，下载一部2GB的高清电影，最快只需两分钟左右；在云端下载一个200MB的文件，用2M宽带需要近15分钟，换成100M宽带，只需不到20秒。

当然，将宽带真正拓宽，不仅要解决技术、市场方面的问题，还面临头绪繁杂的现实困难。想要弥合景象与现实之间的差距、让宽带真正加宽，可谓任重道远。

误解：速不等于带宽，宽带就像公路，会受路宽、高峰期等因素影响

随着不断普及，宽带速度越来越受到重视，但很多民的体验并不尽如人意，运营商号称10M、20M的带宽，在用户看来经常大打折扣， 说是10M，能达到4M就不错了。

对于民的吐槽，一些运营商表示 很委屈 。 带宽和速其实不是一个概念， 鹏博士电信传媒集团股份有限公司常务副总裁吴少岩解释，用户通常理解的速指络下载速度，运营商所说的速度是固定宽带接入速率，并不等同于用户使用络业务时体验到的实际速率，即用户终端到业务服务器之间的速率。

而且，带宽标注的计量单位与络下载速度的计量单位不一样，不知道的用户可能会误解。 吴少岩介绍。事实上，2M带宽指每秒2兆比特（即2Mbps），而用户使用的一些实时测速软件通常显示的是用户下载时的速度，其计量单位是每秒千字节数，这两者是1：8的关系，所以2M带宽对应的是256KB/s的下载速度，4M对应512KB/s，10M对应1280KB/s。但这些是理论速率，实际要比这略低些， 2M宽带的下载速度若能达到200KB/s左右，就算正 常。

他把宽带比喻成公路，既有高速公路也有辅路，在不同宽度、不同等级的公路上开车，车速肯定不同。而且在高峰时段和非高峰时段车速也不同，堵车的时候肯定变慢，这跟高峰上时段速会变慢一个道理。

影响 车速 的因素很多。首先是络自身问题。用户想要连接的目标站地点的带宽不足或负载过大，站服务器的并行处理能力不够强大，难以承载较多用户的访问，都会让用户感到速较慢。此外，卡、路由器以及DNS设置错误，甚至防火墙的过多使用都会让宽带 相信孩子脑瘫怀孕期间事关大家做站都不是玩玩就算得变窄 。

另一方面，用户使用的宽带测试站及软件也不一定靠谱，歌华有线市场营销部主任韩霁凯介绍， 用户以公的测试站来测试宽带，其实没有太大的价值，同一台电脑、同一时段，不同测速工具测出的结果往往天差地战无止境别。