纯电动汽车是未来汽车发展的选择方向力量

用电紧缺 车用能源动力转型是全球汽车工业发展的大势所趋，受到世界各国的广泛关注，而技术发展战略方向的正确选择更是致胜于未来的先决条件。国家软科学研究计划项目《我国汽车节能的前瞻性问题与对策研究》最新研究成果指出，纯电动汽车是未来汽车发展的重点选择方向。 研究报告指出，从我国能源品种的边际替代率看，1吨标准煤电力的边际投入可替代17.27吨标准煤或3.22吨标准煤石油的边际投入。因此应将优质煤的发展重点向电能方向转移，以提高能源效率，优化能源结构。

“十二五”期间国家重点支持的普通油电混合动力汽车因无需外接电源，其意义仅在提高石油能源的利用效率，并不能从根本上改变对石油的依赖，故应归入节能汽车的范畴。而燃料电池汽车所涉及的一系列关键技术尚存在较大不确定性，且制氢过程同样需要消耗大量能源，短期内该类汽车难以大量推广。

与前两种汽车进行对比后，研究小组认为，纯电动汽车技术发展形势较为明朗，能源获取便利，只要有电力供应的地方都能充电。如利用夜间谷电充电，对电还能起到“分散调峰”的作用，能减少电力部门用于蓄能调峰的大量投入。

据研究小组测算，如果用1亿千瓦来充电，可供2500万辆纯电动轿车和170万辆纯电动客车的电力。按照纯电动汽车（包括插电式汽车）2015年、2020年、2030年保有量分别达到266、1698、6859万辆进行测算，则不同阶段的年耗电量约占当年发电量的0.35%、1.31%、3.49%，每年可节约石油能源分别达到260.8、1664.7、6724.5万吨。