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好处多多 宝马变成“官车”的八大好处

日前，宝马汽车首次入围中央国家机关汽车协议供货商名单，这意味着，国务院、中央各部委、国务院直属部门和中直机关今后将开始招标采购宝马汽车作为政府公务用车，世界顶级品牌宝马成为中国“官车”。

为此，网上舆论大哗，骂声一片。

不过，我觉得宝马成“官车”也有好处。

好处一，刺激消费。

当前，正值国际经济危机，老外没钱了，中国出口大幅下降，政府提出了扩大内需，刺激消费的方子，解决GDP的下滑。可是，刺激内需并不容易，因为GDP是连年增长，但百姓收入不见长，老百姓没钱，刺激内需成为空话，这个时候出台官车换品牌的举措，对于刺激消费一定帮助很大，中央机关买宝马了，按照我国上行下效的传统，各地必将旋起换车的高潮，这无疑有助于刺激消费的。据报，我国目前官车消费年年超GDP的速度快速增长，去年大约3000亿元。

好处二，让官员与富豪接轨

在这之前，当大官的坐奥迪，呆板，当小官的坐桑塔纳，土气。看着那些老板富豪坐着宝马、奔驰来政府要政策，要项目，心理总有些不平衡，老子给你批地，盖章，让你发财，凭什么你能坐宝马，我不能?而今，政府官员也可以坐奔驰、宝马了，心理总算平衡了，让一部分先富起来，靠的谁啊?总不能只是富了你们，少了我们。这下好了，官员和富豪在汽车消费上接轨了，大家心里都平衡了，富豪、官员就更和谐了。有人会问，那当官和老百姓的和谐呢?这话问的白痴，当官的和百姓根本不是一个阶层嘛。人家往来的都是富商，谁见过当官的没事和老百姓来往呢，没往来，谈什么和谐麽。

好处三，提升政府形象。

现在中国是经济大国，有预测很快要超过日本了，作为世界上最富的政府，我们的衣食住行都得和大国形象相匹配。作为形象的最重要门面之一，汽车，当然要坐世界顶级品牌。

再说了，各地方政府的办公大楼都是豪华型或者超豪华型，这样的办公大楼门前停的都是桑塔纳多么有损政府形象啊，还是配套比较好。豪宅配名车才是合理嘛。

好处四，提升办事效率

中国社会总是会以衣帽取人，坐个桑塔纳进上级机关办事，大门都进不去，坐个桑塔纳去艺术学院泡个妞，人家觉得档次不够，没办法，香车美人总是连在一起的，这下好了，坐奔驰开宝马，办事效率肯定会提高。

好处五，彰显官员身份

政府机关的工作人员，大多都是官员，因为他们都有一个官职，无论省长、厅长或者科长，那都是官老爷。可有些人总叫我们公务员，说是人民公仆，好可笑，人民公仆那是上个世纪毛泽东时代的事情，现在什么年代了，观念也不更新，哎，老百姓麽，要求他们与时俱进有点难。其实，中国文化一向都是"官本位"的文化，早在N千年前，几品官乘几乘轿，都有规矩的，祖制是不能忘的，还要发扬光大，我们目前，按照官员级别严格规定汽车的档次就是传统官文化的继承嘛。

好处六，有利于消除贸易保护主义，促进国际和谐

在当前，全球经济危机的条件下，贸易保护主义日益盛行，奥巴马政府就公布了“购买美国货”(BuyAmerican)条款。但是，这些家伙还是指责中国是贸易保护主义，不久前中国还派出了采购团去欧洲采购了150亿美金，但欧盟还是指责中国的4万亿计划排斥外国，是贸易保护主义。现在我们的“官车”更新换代用欧盟国家的品牌，这就充分说明了我们不是贸易保护主义，而是具有国际主义精神的，是负责任的大国行为，为解决欧美的经济危机做出了不可磨灭的贡献，是建设和谐国际的具体表现。

好处七，有利于发展市场经济、促进市场竞争

任何一项政策的出台，都有受益方和受害方的，这次“官车”换代计划，受益人自然是洋品牌和为洋品牌生产汽车的合资企业，洋大人非常高兴，但国内汽车企业很不高兴，有些人认为这不利于民族工业的发展，我看这是片面的观点。如果，我们把“官车”交给国内民族品牌的企业生产，这不利于市场竞争，还让国内汽车企业有依赖思想，不利于他们的技术创新和发展嘛。

官车采购经过这次扩容，既有奥迪，又有宝马、奔驰。这叫引进市场竞争机制。多几家入围，多几家竞争，(多几家贿赂?)采购者才有更多的选择权，不要问这是不是会产生洋贿赂，这个，不好说。

好处八，体现中国特色

有些人对世界了解很多，并指出，美国用林肯，德国用奔驰，韩国用现代，就连印度这样的汽车工业落后的国家都规定公务车必须用国产的，包括总统和总理都不能例外。我们国家公务用车为什么就不用国产车呢?为什么在这方面不和国际接轨呢?回答很简单，我们这叫中国特色，我们建设的是有中国特色的社会主义。

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