管理北京地铁古城家园紧邻铁轨难入睡

北京：地铁古城家园紧邻铁轨难入睡

在位于石景山区八角北路的地铁古城家园,业主们入住已有一年半的时间了，而这期间的两个夏日相关的尽职调查已经完成，却成了小区居民的一场“噩梦”。因为一号线地铁回库的轨道紧邻小区经中央同意，地铁列车经过时产生的噪声吵得居民们无法入睡，更令居民们不安的是，此事牵扯到多个部门。 晚10时早4时噪声“准点”袭来 刘女士是地铁古城家园8号楼21层的住户。据她介绍，2003年1月入住小区时仍是冬季，大家都不怎么开窗户，所以对外面的噪声感觉还不太明显。进入5月份后，大家纷纷在夜间把窗户打开，这才体会到了被噪声困扰的痛苦。“从晚上10点半到第二天凌晨1点，是回库列车最多的时段，那声音让人根本睡不着觉。”刘女士说，“晚点睡我还可以容忍，可早晨那噪声还得让我们提前起床。”刘女士称，从每天凌晨4时30分开始，大约5分钟就有一趟列车出库，一直持续两个小时。睡梦中噪声让人有地震的错觉 “睡得正香的时候，突然被刺耳的‘吱吱’声吵醒，想再睡也不行了。一个夏天，弄得人精神不振、脾气暴躁。”该小区8号楼9层的业主韦先生也面临着同样的痛苦。 住在该小区7号楼8层的一位女士对说，“前些日子，有一天半夜我睡得迷迷糊糊的时候，突然听到巨大的声响，又感觉楼在晃动，我潜意识里觉得是地震了，当时边起身边喊家人往外跑。等清醒过来，我才听出是地铁回库的声音。长时间处在这种环境中，神经都不正常了。” 体验 回库铁轨与楼体仅一墙之隔 8月29日，在地铁古城家园里看到，小区内有一个颇具特色的大平台，平台下面就是地铁车库。站在平台的西北角，密密麻麻的地铁铁轨尽收眼底，每一处铁轨都通向一处车库的大门。经了解，这里的地铁车库共有40个，而从30号至40号车库进出的地铁列车恰好要经过地铁古城家园小区7、8号楼的楼下，距离8号楼最近的一处铁轨与楼体仅有一墙之隔。 噪声改变退休老人作息时间 住在小区8号楼22层的范先生已经退休了，他说，“白天吵我们已经不太在意了，可夜里12点和凌晨5点的时候，听到这声音别提有多烦了。我现在是凌晨4点准时醒，等到了6点半没有声音了，再眯瞪一会儿。还好我们白天没什么事儿，可年轻人白天要忙工作，晚上休息不好对他们影响很大。” 一趟列车噪声持续近两分钟 从8月29日下午5时53分到6时21分，看到有4趟地铁列车从距离居民楼较远的轨道回库，这些列车走的基本上是直道，每趟列车经过需要约一分钟的时间。 9月1日晚10时37分，在地铁古城家园8号楼21层一户业主家听到，“轰隆隆”的声音由远及近，然后是车轮和轨道摩擦的“吱吱”声，十分刺耳。直到次日零时，在该户居民家共能听到5趟列车回库的声音。了解到，从晚10时51分开始，回库的列车都是在紧邻地铁古城家园8号楼的轨道上行驶，而该轨道在8号楼下恰好有一处转弯，列车经过转弯处的声音比正常行驶更加刺耳。而这一时段，从听到列车的轰隆声到列车驶入车库，需要近两分钟的时间。 在采访中了解到，地铁古城家园很多业主都自行安装了中空玻璃，或增加了一道隔离门，企图将地铁的噪声隔绝于室外，但都没有起到明显的作用。 售楼先生 房间结构位置不同噪声大小也不同 接受采访的所有业主都反映,自己在买房时，售楼先生曾经表示，地铁的声音肯定会有，但不会影响到休息。有的业主介绍，售楼先生曾建议他们自己上楼“亲自感受有没有噪声。”当时业主们都没有听到明显的地铁回库的声音，但那时业主们也都不清楚，最吵的时段是凌晨和夜晚。 随后以买房人的身份进入地铁古城家园售楼处，当向售楼先生问及地铁噪声是否扰民时，对方回答：“关键是看你买那个结构，具体位置不同，听到的地铁声音大小也不一样。如果是靠着北边的窗户，还是有点声音的。” 业主现状 多方反映无结果大批业主准备卖房 业主刘女士告诉，居民们从今年年初便开始寻找解决噪声问题的途径，他们先后找过地铁古城家园的开发商即地铁总公司和石景山环保局、北京市环保局等单位，可至今仍没能解决问题。刘女士称，开发商方面曾有一位姓张的经理许诺，尽量让凌晨和夜间进出的地铁列车在距离居民楼较远的轨道上行驶，但时间过去半年了，早晚时段的列车还是在原来那条距离居民楼最近的轨道上行驶。“现在大家都无法忍受了，如果实在解决不了，我们只能求助于法律途径了。”刘女士说。 该小区8号楼的业主们介绍，该楼一位女业主因噪声问题出现严重的神经衰弱，最后不惜赔本将房子卖了，目前，仍有不少业主准备将房子卖掉。 环保局 测试噪声指数要有开发商申请 对于地铁古城家园的噪声情况，石景山区环保局检测站张站长告诉：“业主们好像委托了北京市环保局作过有关测试，我们这儿没有相关数据。”北京市环保局则表示，“除非业主申请过让市环保局进行噪声指数的测定，否则我们不可能主动进行测试。 开发商 已成立专家小组进行论证和检测 地铁古城家园的开发商是地铁总公司开发公司。该公司办公室田主任向表示，总公司一直在想办法解决地铁噪声扰民的问题，地铁公司已经专门成立了专家小组，先进行论证、检测，再具体做出整改方案。 田主任表示，目前关键的问题是整改不能影响地铁车辆的运营，整改的具体方案也还需要运营公司的批准。对于拿出解决方案的具体时间、方案涉及的具体内容，田主任表示并不清楚。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业