p广州车展上

广州车展上，宝马刚刚公布了全新 BMW X5插电式混合动力 （以下简称X5 xDrive40e）的价格：92.8万元。看到展台上的这款车，你知道小编第一想拿来比的车是谁吗？比亚迪唐。此言一出，估计诸君一堆鸡蛋要扔过来 这有可比性吗？如果按照唐补贴后的价格算X5 xDrive40e几乎是唐的5倍！

如果单就车身工艺、内饰品质、底盘材质和品牌价值这些，唐和X5 xDrive40e的确是有差距。从购买的角度，也的确不会有人在它们之间选择。然而作为插电混动SUV的先驱者，两款车在具体的插电混动技术领域却是可以比的。而且对比之后的结果你造吗？是X5 xDrive40e与唐没有可比性！真假的？比比看咯。

看表象1：数据不同，电机数不同

唐和X5 xDrive40e配备都是2.0T发动机直喷涡轮增压发动机，其中唐的发动机功率151千瓦，扭矩 20牛米，X5 xDrive40e的发动机功率180千瓦，扭矩 50牛米。变速器部分，唐是比亚迪自己的6速双离合，X5 xDrive40e是采埃孚的8AT。我们知道，宝马的发动机数据相比其他厂商来说含水量是最少的。因此单就数据和变速器结构来说，宝马完胜，而且胜出不是一点点。

然后我们再看一个数据，即最被关注的0-100km/h加速，X5 xDrive40e是6.8秒，而唐是4.9秒，唐大幅度胜出（相当于X5M和X5 5i之间的差别）。或许你第一感觉是唐要比X5 xDrive40e轻。单看原型车的确如此，但别忘了，唐的电池容量比X5 xDrive40e多了快一倍，自重可同样不轻重。

自重差不多，传动力上唐又明显输给X5 xDrive40e，为何加速成绩却要好那么多呢？关键原因就是它们的电机配备不一样。X5 xDrive40e只有一个电机，功率8 千瓦，扭矩250牛米，而唐是双电机，每个都有110千瓦/250牛米。没错，电机配备上的差异带来的效果就有这么大！