管理今年南京重点打造畅达绿色智慧交通

今年南京重点打造畅达绿色

联合住建、规划等部门综合治堵 公交专用道开进北京东路

春节临近，仍在赶工的长江五桥建设工地。

一年迎来三条地铁开通，存在多年的城东断头路应天东街通车，长江五桥、和燕路过江通道、浦仪公路三箭齐发，公交专用道超过 00公里……过去一年里南京交通建设亮点纷呈。昨天，南京市交通运输局发布2018年交通运输工作报告，从过江通道到城市断头路，从主城三年治堵到轨道交通，南京交通已经把建设的定位放在了畅达绿色智慧上。

酝酿主城三年治堵方案

过去几年间，虽然通过大力发展轨道交通、调整公交车班线、密布公共自行车站点、增加公交专用道等方式，南京的交通拥堵状况较此前已经实现了不同程度的改观红柱开始冒头，但由于各片区路发展不均衡，在不少地方还存在断头路、道路容量与实际需求不匹配、公交专用道缺乏等情况。为了让畅达交通更好地服务于城市发展、市民出行需要，继前年首次公布主城十大交通堵点并先后开展治堵后，从今年开始，南京计划用三年的时间，彻底改变主城交通拥堵的状况。

“目前，龙西立交二期、青马立交、纬七路东进二期和苜蓿园大街南延工程等6个项目已经建成通车，顺天大街、尧红路、 12国道等正在持续推进。”南京市交通运输局综合规划处处长薛海透露，今年将建成仙境北路，继续红山路快速化改造、光华路东延等工程，新开工绕城公路徐庄互通等节点工程。针对进一步疏解卡子门拥堵的机场二通道建设，薛海表示，机场二通道的雨花台段已经开工，剩下的江宁段改造正在进行工程设计等前期工作，力争年内全段开工建设。

不仅如此安德烈：“阳光动力2号”更像是一次飞行实验，南京交通正联合住建、规划等多部门编制主城未来三年的治堵方案，力争在2021年前系统性地解决南京主城的道路拥堵问题。

再增一座综合客运枢纽

长期以来，位于江南的南京南站和南京站是南京仅有的综合客运交通枢纽，随着江北新区发展初步拉开框架，均衡江南江北的交通布局也就更加急迫。在昨天的交通年会上明确提出，南京今年将结合北沿江铁路、宁淮铁路的建设，启动南京北站综合客运枢纽的建设。

“南京北站的拟选址区域在浦泗路以南、京沪铁路以北、宁启铁路疏解线东、地铁 号线林场车辆段以西的区域。” 薛海表示，目前这个区域框架已经确定，南京市交通运输局正在配合省铁办做铁路站房规划的前期工作，南京市规划局做了南京北站片区的整体城市设计，交通局在和江北新区做周边道路集疏运体系的研究，预计将于6月份完成这一体系规划。未来，这里将是一个集高铁、轨道、长途客运、公交、出租等多种交通方式于一体的综合性客运枢纽。

此外，在地方铁路方面，南京还将服务苏南沿江铁路建设，力争开工宁淮城际，继续深化镇宣、扬马等铁路前期工作。

公交专用道开进北京东路

大运量交通靠地铁，骨干交通靠公交，让公交车比其他车辆跑得快才能吸引更多的市民选择公共出行方式，改变此前的出行习惯。在这方面，大力发展公交专用道功不可没，截至目前，南京的公交专用道已经超过 00公里，且每年选址设点增长20— 0公里。继去年公交专用道连上绕城后，今年的公交专用道更是直接开进了市政府所在的北京东路上。

南京交通运输局客运服务处处长陈兆宏告诉，今年初定的公交专用道有10条道路，共计24．5公里的路段已经进行了招标。其中主城地区17．7km，包括北京东路（鼓楼广场—太平北路）1．8km、栖霞大道（二桥高速—尧新大道）1．1km、草场门大街（江东北路—扬子江大道）0．9km、集庆门大街（扬子江大道—燕山路）1．5km、应天大街（江东路—风台南路）2．8km、应天大街（龙蟠路—大明路）1．5km、玉兰路（雨花南路—软件大道）1．5km、石杨路（龙蟠路—大明路）1．8km、苜蓿园大街（石杨路—宏运大道）4．8km；仙林地区6．8km，包括宁杭公路（马群—东郊小镇）6．8km。

此外，根据2018年－2020年南京公交品质提升三年计划，今年南京不仅将更新公交车1 00多辆，还将大批量对主城区的公交站台进行改造。届时，大部分站台都能遮风挡雨，市民在恶劣天气等车不用发愁了。轨道交通方面，将续建地铁1号线北延、5号线、7号线、2号线西延、6号线、宁句线工程。推进地铁4号线二期、11号线一期、宁天线南延工程前期工作。

20 5年建成所有过江通道

去年，和燕路过江通道、浦仪公路的开工加上续建的长江五桥，一下子让南京有了同时在建的三条过江通道。今年年底，阔别市民27个月的长江大桥将再度回到居民生活中，存在20年的过江难问题正逐渐淡化。即便如此，未来南京仍有大量的过江通道待建，仅今年就很可能再开工两条。

薛海透露，为尽可能缩短规划中过江通道的建设时间，就在上个月，南京专门成立了过江通道建设技术专家组，涵盖包括院士在内的24位全国知名交通技术专家会诊南京的过江通道建设。从20 0年到20 5年，南京所有规划的过江通道都将建设完成。

按照规划，南京一共要建设22处、24座过江通道，目前已经建成11座。其中，浦仪公路西段和长江五桥都是2020年建成，和燕路过江通道则是2022年通车。今年开工的仙新路过江通道计划在202 年建成。如果条件具备，建宁西路过江通道也力争在年内动工。

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