本田丰田月在华销量下滑新车惹的祸权衡

实现国有资产的保值增值作出了应有的贡献。 本田7月在华交出的成绩单不尽如人意，由于雅阁、凌派和CR-V等主力车型销量同比暴跌，上个月本田在华销量为51140辆，下降22.7%，主力车型中只有飞度在7月实现增长。

本田在华两家合资公司广汽本田和东风本田7月销量皆出现下滑，其中广汽本田7月份国产车为27208辆，同比下跌15.0%，东风本田7月份国产车销量12335辆，同比暴跌35.5%。广汽本田即便依靠新车凌派，前7个月累计销量依然略低于去年同期，东风本田则凭借CR-V和新车杰德增长16%，从而使得本田在华累计总销量依然实现同比增长。

关于销量下滑的原因，广汽本田内部人士昨日接受《第一财经》采访时谈到，主要是今年新车上市密集，新旧车型交替，广汽本田产能比较紧张，在生产等方面进行较大幅度的调整，加上一些经销商手上积压了部分库存，因此厂家给经销商发车量有所下滑，但终端销售的情况实际上还是不错的，4~6月广汽本田上牌量在增加。随着本月奥德赛上市完毕之后，广汽本田产能不足问题将有所缓解。

东风本田7月表现也不理想，其中最畅销车型CR-V甚至销量腰斩，国产CR-V今年7月销量为5996辆，去年7月销量13489辆，同比暴跌55.5%;1至7月CR-V销量为10.1万辆，同比增长1.9%。本田发言人朱林杰接受本报采访时谈到，本田7月销量下滑主要还是新车上市，生产及库存进行了较大的调整，因此导致销量下滑。不是今年新车型的CR-V销量下滑，主要是因为前期经销商因市场火热而加大向厂家下单量，一下冲得太猛，现在处于调整库存中。

本田为2014年设定了销量90万辆的目标，同比增幅约为18.9%。在2014年已经过去了7个月之后，本田累计销量39.3万辆，实际上只完成了43.6%。这意味着倘若本田要完成全年目标，剩下的5个月里销量压力非常大，平均月销量要达到10万辆以上。最近一年半来，本田在华月度销量基本上在3万辆至8万辆之间，只有2013年12月的101465辆单月销售历史纪录才能满足这一需求，难度可见一斑。

无独有偶，日系车企两块田中的另一块田——丰田7月在华销量也略有下滑，延续了6月的下跌趋势，丰田在华销量7月跌幅为1.1%。前7个月累计销量54万辆，同比增长近10%，但不足全年目标的一半。丰田中国发言人牛煜昨日接受本报采访时谈到，丰田6、7月销量略有下滑，主要是卡罗拉等主力车型更新换代以及市场竞争加剧的原因，随着新卡罗拉以及雷凌上市之后，预计下半年销量会逐步回升，目前丰田没有修改全年销量目标，依然为110万辆。