中铁特货物流股份有限公司正式成立容易

​中铁特货物流股份有限公司正式成立

5月28日，据中国铁路总公司（以下简称“铁总”）旗下官方“中国铁路”消息，中铁特货物流股份有限公司创立大会28日在京召开，股份公司全体股东及中介机构代表参加了会议，标志着中铁特货股份制改造和上市筹备工作取得重要进展。

据介绍，中铁特货物流股份有限公司成立，是铁路部门深入贯彻落实中央关于深化国有企业改革决策部署、加快推进中国铁路总公司股份制改造取得的又一重要成果，对于推动铁路资产资本化股权化证券化，加快建立现代企业制度，提高铁路特种货物物流服务水平和市场竞争力，具有重要意义。

北京商报了解到，中铁特货流股份有限公司前身为中铁特货运输有限公司（以下简称“特货公司”），2003年成立，主要从事商品汽车、大件货物、冷藏货物的铁路运输，并已建立起覆盖全国的铁路特货运输。公司注册资本184.43亿元，中国铁路投资有限公司持股91.79%，18个铁路局集团公司合计持股8.21%。

15年过去，特货公司在摸索和实践中迎来股份制改造的关键一步。2018年12月17日，特货公司在上海联合产权交易所挂牌，拟转让部分股权，股权转让价格不低于经评估备案的价值。

此前有分析称，通过转让部分股权，特货公司将在实现国有资产保值增值的同时，积极引入社会投资者，提升铁路特种货物物流市场竞争力，实现向现代物流企业转型升级。

特货公司挂牌期满后，按照国有产权交易相关规定，意向投资人通过络竞价的方式竞买公司股权。2月14日，特货公司在上海联合产权交易所顺利完成股权转让，为推动特货公司上市创造了有利条件。

其中，东风汽车集团股份有限公司、深圳安鹏智慧投资基金企业（有限合伙）、中车资本控股有限公司、深圳市中集投资有限公司、宿迁京东新盛企业管理有限公司、宁波普隐企业管理合伙企业（有限合伙）6家企业通过股权转让，取得特货公司15%的股权，成交金额23.65亿元。

西南交大交通运输与物流学院副教授左大杰此前向北京商报分析，目前铁路的主要问题在于运关系未理顺，在运输方面缺乏全国性络化运营商。

“除了中铁特货外，铁总另外两家运营公司——中铁集装箱、中铁快运迟早都要上市。从目前情况来看，这三个公司经营情况都不错，这将不单是三个公司单独上市的过程，而且也是铁路混改以及现代企业制度建设的突破”。左大杰此前预测，今年铁总将会推动中铁集装箱的上市，并最终将三大运营公司打造成类似中国移动、中国联通、中国电信的全国性络化运营企业。

据监测 作为铁总货运业务的重要载体，中铁特货物流股份有限公司的成立，加快了铁总资本化、市场化的步伐。而在铁总客运业务方面，今年2月26日，铁总旗下的京沪高速铁路股份有限公司（以下简称“京沪高铁”）宣告接受IPO辅导。

据介绍，无论是资产规模还是盈利水平，京沪高铁都已具备上市的条件。自2011年正式运营以来仅三年时间，京沪高铁就已扭亏为盈。其中2017年公司盈利突破127亿元，较2013年增长9.6倍，利润率达到42.9%。

今年1月2日，铁总总经理陆东福宣布，2019年中铁总将加快推动股份制改造，实施铁路领域混改三年工作计划，推动重点项目股改上市。在铁总万亿级混改中，腾讯、吉利控股、顺丰等公司早已杀入“朋友圈”。