打不到车的哈罗顺风车产品这样做可不行生存

打不到车的哈罗顺风车，产品这样做可不行

各种互联项目，新手可操作，几乎都是0门槛

滴滴顺风车在去年由于一些让人又恨又怕的恶性事件而下架，哈罗顺风车倒是在国内的6座城市上线运营了。对于顺风车渴盼已久的友自然十分高兴，而这款产品不得不说让那些十分高兴的友们十二分失望。

1月25日，哈罗顺风车顺利在上海、广州、杭州、成都、合肥和东莞6座城市试运营，只需要更新最新版本的哈罗出行APP，就能够体验到顺风车的服务了。然而很多友兴冲冲的拿出准备打车的时候才发现，哈罗顺风车，根本打不到顺风车。

打不到顺风车的哈罗顺风车

哈罗面对广大友们给出的数据是，顺风车主招募活动上线仅仅20天，就招募到了100万名司机。但是从人们使用哈罗顺风车的情况来看，这100万名司机不是有很大水分，就是哈罗出行的APP存在严重的BUG，因为友根本打不到车

。

有人在上海、成都和杭州三地先后测试，使用哈罗顺风车进行打车时，或是根本刷新不到顺路司机，或是刷新到顺路司机后无法邀请，更过分的是，还会出现邀请顺路司机后对方不接单，导致订单失败的情况出现，但不接单的车主的状态显示却是正在寻找乘客，非常不合情理。而即使刷出顺路司机，数量也很少并且很难找到匹配度较高的车主。

刷不出顺路车主，或是无法刷出匹配度较高的车主，可能可以归结为100万司机的数据水分较大，而车主不接单的同时还显示正在寻找乘客，这除了司机本人主观不接单以外，就只能用BUG来解释了。而考虑到数次打车都出现了同样的问题，也几乎可以排除车主不接单的可能性。

那么我们再回头来看一看哈罗顺风车吧。

去年，滴滴在舆论和社会的声讨中下线。确实，接连发生的命案让人们对于滴滴，对于顺风车的忍耐力终于突破了极限，没有人再敢乘坐滴滴顺风车，那是在用自己的生命开玩笑。

但是这些事，错不在顺风车，而是错在车里的人。所以当滴滴顺风车真的下线一段时间之后，人们又开始怀念起这个给他们带去过很多便利的模式，在这个时候，哈罗看准机会乘虚而入。

不负的揣测，哈罗顺风车之所以着急上线，很大程度可能是因为由于春节临近，人们对滴滴顺风车重新上线的期盼越来越高。但可惜的是，这款产品就目前的表现来看，还无法让人满意。

换言之，哈罗很有可能为了抢占市场份额而上线了一个半成品。否则，对于已经做了很久共享单车的哈罗来说，不至于推出一款让人们打不到车的顺风车服务吧？而动辄数个小时最终还失败的订单，显然不是用户想要看到的。

滴滴在日前曾经表示，滴滴顺风车仍然在无限期下架中，当然这也可能是一种烟雾弹。但无论如何，只有保证了自身产品的品质，才能对自己负责，也是对用户负责。

哈罗顺风车此次无论是100万司机数据言过其实，还是APP本身存在让用户无法正常使用的BUG，但总之已经为自身带来了很不好的影响。这也为创业者们敲响了警钟，无论在什么时候，抢占市场固然非常重要，但是能否成功占到市场份额终归要看你的产品质量够不够高，如果质量够高，那就完全不必着急上线，叫磨刀不误砍柴工；而如果质量不高，即使抢在别人之前发布了，也还有一句话叫欲速则不达。

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来源：A5创业 作者：大熊 转载请注明出处