丰田公布概念车集人工智能和自动驾驶于力量

丰田公布概念车“LQ” 集人工智能和自动驾驶于一身

近日，丰田官方发布了一款名为“LQ”的全新概念车。新车是丰田早先公布的CONCEPT-爱i概念车的重塑版本，外观自然不用说，大胆的设计让人耳目一新；不过这辆概念车最大的亮点还在于搭载了一系列AI人工智能系统和环保材质。据悉，新车将于10月开幕的2019东京车展上亮相，随后在2020年或将在日本本土小范围试驾体验。

概念车“LQ”搭载了与Toyota Research Institute（在美国进行人工智能、机器人等先端技术研发的丰田机构）共同研发的AI人工智能及自动驾驶技术，忠实呈现了丰田于2017年International CES（国际消费类电子产品展览会）上展出的概念车“TOYOTA Concept-爱i”所描绘的未来汽车体验愿景。

“LQ”的开发关键词为“Learn,Grow,Love”，旨在通过提供符合每个顾客的喜好及状态的专属移动出行体验，使其感受到与日俱增的爱意出行。“LQ”的命名蕴含着我们对其成为“开启（Q/Cue）新时代的爱车（Beloved Car）”的期待。

开发负责人井户大介在回顾“LQ”的开发历程时表示，“以前我们将带我们远行，陪我们经历各种体验的汽车称之为‘爱车’。随着技术创新和生活方式的变化，客户的需求和兴奋点也在不断变化，移动出行专家AI人工智能‘YUI’能够根据每个人的需求定制独特的出行体验，我们相信，即使在新时代，汽车仍将继续是大家的‘爱车’。”

得票较多的五六个人立即进入下一轮面试。我进入了下一轮面试 2020年6月至9月期间，丰田将实施搭载了AI人工智能“YUI”的“LQ”车型试驾活动——“YUI项目TOURS 2020”。提前通过智能应用将自己的兴趣爱好告知“YUI”，便可以试驾到匹配了自己兴趣爱好的“LQ”车型。

外观上，丰田LQ概念车采用了极为科幻的设计语言，在圆润的同时又不失动感；前脸上，新车想大多数新能源车一样，取消了传统的进气格栅，并在两侧设有空气导流槽，以增强整车空气动力学表现；而头灯组则采用了隐藏式设计，在不工作的情况下，与车身融为一体，仅在工作时打开（这似乎与久违的跳灯有些相似）。

侧面部分，新车采用了多种材质混搭的设计，“C”字型透明玻璃车门让人耳目一新，一旁“大饼式”低风阻轮圈也极为科幻；此外，在车身尾段上还大量设有以三叉星为元素的涂装。尺寸方面，新车的长宽高为4530/1840/1480mm，轴距为2700mm，整备质量1680kg，车内为4座布局。

尾部的设计依然不可马虎，两侧大面积动态尾灯极为引人注目，点亮效果辨识度爆棚；此外，新车还设置有一个外置风扇，并涂有空气净化涂层，后者可催化臭氧分解为氧气的过程，因此车辆驶过之处的臭氧都会被加速分解，可帮助净化空气中的臭氧。尺寸方面，新车的长宽高为4530/1840/1480mm，轴距为2700mm，整备质量1680kg，车内为4座布局。

进入车内，新车内饰与外观一样满满的科技感，根据官方介绍，其内饰采用最小化理念进行设计，全液晶仪表盘采用了曲面屏设计，兼顾了科技感、便利性和信息可读性；而一旁的Yui人工智能助手位于3D打印和拓扑优化技术制成中控台正中央，细节上则附有与车外风格相同的线条和图案；车门使用玻璃制成，门板在视觉上与中控区域实现了无缝衔接，营造出了整体性极强的优雅设计。

科技性配置上，丰田LQ概念车搭载了由丰田自主开发的SAE L4级驾驶辅助系统和车载人工智能助手“Yui”。据悉，Yui可以从与驾乘人员的沟通交互过程中不断进行自我学习，根据每位客户不同的出行需求和性格，为其提供个性化的智能化出行体验。

此外，Yui还会通过多种形式与驾乘人员交流，包括交互语音对话、可提神减压的座椅相关功能、车内灯光变化、调节空调系统、香水，以及其它形式的人机交互功能。Yui还可以基于驾驶环境自动选取合适的音乐进行播放，同时也可播报驾驶员个人关注领域的实时。

动力上，丰田LQ概念车的具体动力信息官方尚未公布，不过可知的是其搭载一套纯电动系统，续航里程约为300km。