实施汽车绿色排放集成技术从源头治理汽车尾

　　实施汽车绿色排放集成技术 从源头治理汽车尾气排污

　　近年来，银川市机动车保有量呈快速增长趋势，与2009年相比，银川机动车保有量增长2.4倍。截至到2016年3月30日，银川市机动车保有量67万辆，其中汽车56万辆，且每年以6万辆以上的速度递增。自治区政协委员达英与同行们在日常工作和生活中发现，急剧增多的机动车在给群众生活带来方便的同时，也加重了环境污染。“汽车排放的废物已经超过8.9万吨，汽车排放成了银川市机动车污染物排放总量的主要元凶，2015年其四项（一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物）占该市机动车污染物排放总量的95.9%。”刚刚结束的自治区两会上达英告诉。为了更好地解决汽车排放污染的问题，达英与其他委员联名提出了《关于实施汽车绿色排放集成技术源头治理汽车尾气排污的提案》。在提案中，达英表示，研究结果表明，我国汽车尾气排放的污染物约占大气污染物的30%。汽车排放的污染物多达上百种，主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物。其排放主要集中在离地面1米左右的低层空间，正处在人的呼吸带附近，对人体健康具有潜在的、持久的危害，对生态环境有直接的、持续的污染和破坏。人体吸入低浓度的一氧化碳会出现头痛、头晕等中毒现象，过量吸入会导致死亡；碳氢化合物中包含多种如环芳烃成分的致癌物质，也是二次化合成PM2.5的主要杀手；氮氧化物会引起人体中枢神经的瘫痪和痉挛，同时可以二次化合生成PM2.5，对人体造成更大伤害。机动车排放的氮氧化物、细颗粒物、硫化物等是造成酸雨、雾霾等污染的重要原因之一。排出的碳氢化合物与氮氧化物在强烈日光的作用下极易发生光化学反应，形成毒性较大的光化学烟雾，对人体呼吸系统、视觉系统产生较大伤害。随着第五阶段国家机动车排放标准的实施和银川市汽车保有量持续增长，汽车尾气污染防治形势更加严峻。目前，银川市应该全面围绕治污减霾，攻坚克难，尽快应对创新举措，构建“技防与人防相结合，以技防为主”的汽车排气污染防治新思路，全面加强和推动汽车排气污染防治工作深入开展。通过修订出台《银川市机动车排气污染防治条例》，提高补贴标准、扩大补贴范围，加速黄标车及老旧车辆排放绿色集成技术应用，使老旧车辆排放达到国五标准，国三、国四标准车辆排放超过国五标准，国五标准车辆达到欧六标准，从而形成先进的银川汽车尾气排放管理标准；严管与技改并重，促使超标车通过汽车排放绿色集成技术的应用，使银川汽车排放达到国五标准或欧六标准。针对这些问题，达英建议，应打造银川市汽车尾气排放治理平台，督促天地科技运营和技术服务，着手利用黄标车治理补贴政策，推广汽车排放绿色集成技术，使有技改基础的黄标车辆排放达到国五标准。以期达到民众乐意和节约资源、节能减排的社会效果。在银川市域国三、国四标准汽车上导入并推广汽车绿色排放集成技术，使汽车尾气排放达到国五或欧六标准。同时，以该汽车排放绿色集成技术的试验检测报告为依据，制定汽车排放超过欧六标准的地方标准，打造银川绿色产业基础，从源头治理城市汽车排气污染，促进银川绿色产业发展。