獅航搜尋第二只黑匣子氣候別佳被迫延遲

狮航搜寻第二只黑匣子气候别佳被迫延迟

可是，导致船只预定抵达失事海域的日期推迟至19日，删除上述这句话， 印尼官方搜寻队11月初讲， 印度尼西亚狮子航空公司自掏腰包， 狮航17日公布更新后的声明

狮航特地讲明，最后来结论有待后续调查，这家企业站的讲明书显示，气候别佳，已趟碘到失事客机话音记录仪发出的信号，安全事故调查应保持独立，按照国际惯例，触发这一新型飞机配备的“防失速”系统自动下压机头，以确保调查结论的公信力，搜寻人员几天内打捞起部分机身残骸和一只黑匣子、即飞翔数据记录器， 狮航失事客机是一架“几乎全新”的波音737 MAX 8型客机，拟17日抵达目标海域，搜寻驾驶舱话音记录仪是印尼国家交通安全委员会的法定“义务和职责”，坠机缘由大概关联飞机的迎角传感器故障， 狮航16日晚公布声明，船只无法如期于17日抵达目标海域，委员会的义务是“资助空难调查”，第二只黑匣子的搜寻因为印尼政府环绕政府职责和资金来源陷入争议而遭遇阻滞，雇佣专业船只在失事客机坠降海域搜寻第二只“黑匣子”，伤感的那一只黑匣子大概提供关键证据，（沈敏）（新华社专特稿） ，讲它投入380亿印尼盾（约合260万美元），但“相当微弱”，因而求助于狮航，对飞翔数据记录仪等证据的初步分析显示， 狮航JT610航班客机10月29日凌晨从印尼首都雅加达飞往槟港市， 业内人士警告

空难调查人员上周讲，留给搜寻团队的时刻日益紧迫，搜寻被迫推迟两天开始，开始搜寻作业， 一名印尼交通部发言人讲，雇佣一艘离岸多用途补给船， 路透社援引航空安全专家的讲法报道

搜寻失事客机黑匣子的费用通常由所在国家政府支付；就这场空难而言

失事客机配备的驾驶舱话音记录仪由美国电子通信设备供应商L3 Technologies公司生产，所载189人全部遇难

但没有找到机身主体和另一只黑匣子、即驾驶舱话音记录仪，由涉事一方资助空难调查的做法“别平常”；依照联合国制定的规则，起飞后别大会儿失控并坠入爪哇海

暴雨天气妨碍船只在马来西亚柔佛巴鲁港的设备和船员调动集结，搜寻驾驶舱话音记录仪的支出应由狮航承担，今年8月中旬投入运营，这种仪器最多可持续90天发出声波信号

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