滨江大桥工程迎来戴纳派克压路机家族同场亮

八月下旬，哈尔滨市暑气渐消，值此中国北方全年施工的最后黄金时段，横跨美丽松花江的滨江大桥（又称滨北线松花江公铁两用桥）迎来了改建工程市政部分的开工。

戴纳派克CC系列双钢轮振动压路机成为本次桥面施工指定压实设备，值得注目的是，新老共5台计三个年份的戴纳派克双钢轮经典机型同场亮相。不同的年份，相同的优异，戴纳派克CC系列双钢轮压路机以多年不变的匠人精神传承和引领着现代压实技术的发展，赢得了客户的广泛赞誉！

此次滨北线松花江公铁两用桥施工项目是哈尔滨市的重点工程，不仅可使历史悠久的滨江大桥重新焕发生机，还将据此建成三环路体系中东部越江通道，实现三环路闭合贯通，令哈尔滨市路布局将更加完善。

为此，业主单位哈尔滨市建委请省内众多公路桥梁设计、建设专家集体进行了全面论证，认为只有戴纳派克压路机的高频振动压实技术符合该桥梁的沥青混凝土压实要求，并最终特别指定使用戴纳派克压路机执行桥面压实作业。

桥梁面层施工，对压实设备的技术要求很高，而此次黑龙江省路桥专家团队的论证恰如其分的体现了戴纳派克CC系列大型双钢轮振动压路机的 技术优势所在。哈尔滨秋季气温降低，加之桥面施工，沥青层的温度下降更快，完成压实作业的速度和效率至关重要。

此外，戴纳派克CC系列双钢轮压路机的高频振动，具有单位距离内振动次数多的特点，可大幅增强路面平整度；软起步、软停车更可避免堆料及压实不均匀产生波浪；其67赫兹的高振频可保证不击碎骨料、不破坏沥青层结构、且不与桥梁产生共振，保证了桥面结构以及安全施工。

我们有幸在此次工程中看到服役于黑龙江省中大路桥集团有限公司的 台CC5 4和3台CC6 00大型双钢轮压路机，两代三色产品同场竞逐施工的画面。

戴纳派克CC系列大型双钢轮振动压路机，是戴纳派克高频共振技术的 体现，以压实速度快、效率高、压实质量优异而著称。新一代的戴纳派克CC6 00，更加注重人机工学设计，其操作手柄等控制单元可随座椅一起移动或旋转，不仅为机手带来最为舒适的操作感受，更可实现贴边压实的优异视野和方便控制。

从以下的机手主视角视频可见，高速、高效、舒适、灵活的有机统一：

成立于1934年的戴纳派克，自创立以来一直致力于筑路技术的创新和高科技筑路设备的研发制造，更是高频振动压实理论的缔造者。1953年，世界上第一台振动压路机诞生于瑞典戴纳派克工厂，自此，双钢轮振动压路机也成为了戴纳派克的标志性产品。

历经六十多年的发展，戴纳派克双钢轮振动压路机已经来到第六代，每一代产品都引领着最为高端的压实技术，更凝结戴纳派克数十年经验的结晶。

难能可贵的是，在很多筑路工地上，仍然活跃着非常多的前代戴纳派克双钢轮压路机，它们坚固可靠的质量和出色的压实效率从未因岁月的流逝而黯然失色。戴纳派克压路机为客户带来的不仅是高质量的施工效果，更是设备投资的长效保障。

为用户提供最为高质高效的筑路施工解决方案，是戴纳派克多年来一贯秉承的理念考虑到我可能会一直打到明年6月。在世界各地的筑路工地上，戴纳派克产品无处不在，全时全力、与您同行，助您取得 的施工效果，与您携手，共筑未来！(本文来自戴纳派克中国 )

总长度146.9公里的一环高速化改造项目由4条高速公路组成，主线设计速度100公里/小时。其中，佛江线全长38 .9 公里。

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