改少年特斯拉的烦恼中国电动汽车市场说声爱你

在写这篇文章前，在的几个群里做了一个不太正式的小调查。

假如你有足够的购车预算，会考虑特斯拉吗？

有人表示，早就听说特斯拉驾驶体验很棒，预算充足肯定会买；比较悲观的人士则打趣地说道，得再拿1000万买个带独立车库的别墅用来停特斯拉和安装充电桩；有人则表示至少第一台车不会考虑特斯拉，因为充电配套措施还不完善。

此前采访了二手车电商平台优车诚品和人人车的CEO丛林和李健，据他们了解，车主之所以出售特斯拉，很大一部原因是充电配套满足不了车主的需求。而在北京朝阳区的特斯拉4S店，也和特斯拉的销售人员聊起了来试驾的潜在搜房对全国重点45个城市的统计显示客户，他们问得最多或最关心的是什么问题。销售人员表示他们最多的顾虑还是充电问题。

上述反映的可能只是特斯拉所面临的问题的一个缩影，而这些问题又差不多都聚焦在 充电 上。这也许就是目前12岁特斯拉在中国所遭遇的 烦恼 。关于特斯拉如何甩掉这个 烦恼 ，我们不妨先看看特斯拉自进入中国以来所做的努力：

为车主赠送家庭充电桩并提供 0米范围内的免费安装服务；

在北京、上海、杭州、成都、广州、深圳和西安七大城市实现车辆置换服务的覆盖；

推出包括 空中升级 、 远程诊断 、近乎 零保养 和 透明服务 在内的售后服务；

向新老车主提供了免费的通用移动充电器；

推出免费的家用充电预勘测服务，有购车意愿但对家庭充电设施安装尚有顾虑的客户，特斯拉充电团队为用户免费现场勘查其家庭充电安装环境；

提供家庭充电安装的2年免费维保，并承诺在报修后48小时内免费上门检查维修服务。

家庭充电 全程无忧 服全面加快推进农改造升级工程务已覆盖以全国21个主要省会、直辖市城市为中心的 50公里半径范围区域，涵盖全国80%以上的主要城市；

以上推出的服务都是为了消除用户对于充电或续航的顾虑。

不过对于特斯拉早期的尝鲜者，有一位穆姓特斯拉车主在采访中告诉雷锋： 最开始里程焦虑肯定有一些，每天会关注剩余里程。我的小区不允许安装充电桩，好在公司边上有超级充电桩，一小时充满还免费。还有一件值得提的事情是自从开了特斯拉后就不会再关注油价，不用操心保养的问题了。

也从另一名崔姓车主了解到，他开了九个月的特斯拉，几乎没做什么保养，唯一的开销是花了几十块钱换了一个空气滤芯。