动力提升配置增加试驾广汽本田新缤智容易

中新7月5日电 广汽本田小型SUV缤智自推出以去，取同门春风本田X-RV胜利撬动了小型进门SUV细分市场。粗准锁定了觅供时髦本性的年青消耗群体后，两款车型得到骄人的成就。

广汽本田于6月18日推出了改款新缤智，举行了多圆里的劣化。那此中，对动力体系举行了晋级，同时也插手了更多的宁静战科技设置。上市当前，笔者特穆有幸对新缤智举行体验，再次分享给各人。

从中不雅去看，新缤智取老款车型团体变革没有年夜，仍旧连结时髦动感的中不雅设想。持续了1体式镀铬前格栅战飞翼动感前脸设想款式。局部中形线条动感10足。那也契合缤智方针用户的需供。不外盘货远几年本田系车型去看，正在日系品牌中，本田的中形设想动感表达是最激烈的。由此看去，本田是晨着年青化标的目的迈进。

新缤智的内饰设想并出有像中不雅那终动感10足，更倾向于中庸1些。团体的里板规划更倾向于简朴，功用模块明晰曲不雅。那也契合日系品牌车型的1贯气势派头。值得存眷的是，新缤智的内饰有多个配色气势派头，满意用户差别的需供，那1面借长短常天尊敬年青用户的本性需供。

新缤智内置做工也十分讲求，硬性材量战皮量材量操纵到内饰多处，将品格感提拔；别的触控里板的空调掌握里板战8英寸Honda CONNECT智联互导体系也让新缤智布满了科技实力。

试驾历程中，特穆180CM的身下正在驾驶坐位隐得十分丰裕，实在没有拥堵，觉得也没有像是1台小型车。一样副驾驶的空间也是云云。不外，后排乘坐空间固然腿部空间丰裕，可是受轴距所限，靠背角度本出有带去幻想的温馨度，后排乘坐起去借是生硬1些。别的，后排座椅能够完整放仄，扩大了后备箱的空间，那对年青用户已够用。

做为新缤智的明面，新缤智拆载齐新“天球梦科技”220 TURBO策动机战CVT无级变速器，策动机最年夜功率为14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮0kW/6000rpm，最年夜扭矩为220Nm/1700⑸500rpm，民圆借颁布发表了低至6.1L/100km的油耗程度。试驾历程中，我们正在广州郊区战绕乡下速等差别路况举行了加快测试，做为1款进门SUV而行，动力表示优良，本田的策动机手艺能够道是名符实在。那1面也是用户钟情于本田的主要果素。

新缤智采纳机能阻僧器战振幅感到型阻僧器，底盘吊挂是前麦弗逊自力吊挂战后扭力梁式吊挂，而且举行了齐新的调试。不外正在试驾历程中，对路里波动的过滤实在没有是很幻想，借是生硬1些，不单是下款产物，那正在本田其他车型上也有所表现。

除此以中，新缤智拆载晋级Honda SENSING宁静超感体系，装备Honda齐球抢先的CMBS碰碰加缓造动体系、RDM车讲偏偏移抑止体系、ACC自动巡航掌握体系，战LKAS车讲连结帮助体系、TSR交通标识智能识别等多项功用，正在宁静圆里进1步晋级。

别的，新缤智(VEZEL)装备齐新晋级的Auto Brake Hold主动驻车体系。同时，新缤智(VEZEL)以ACE初级兼容性车身布局为根本，经由过程EPB电子驻车造动体系、倒车记忆、预警性ESS告急刹车警示体系、HSA斜坡起步帮助体系及VSA车辆不变性掌握体系等多项帮助功用。

试驾面评：

新缤智做为年青人的第1台SUV，正在好教圆里也出甚么能够面评的，契合当下的潮水设想便是胜利的设想。

每天额外获得一次进入单人阴阳关的机会等多项超爽体验。增加刷怪经验 本次小改款的新缤智，正在动力圆里的提拔值得必定，不外做为本田车而行，那也是个屡见不鲜的劣势。多年去的心碑积聚实在没有会让人觉得那是欣喜。因为，本田1曲正在研讨策动机。便像中国的乒乓球战足球1样，毫无牵挂。

正在驾乘感触感染圆里，操控性表示也优良，正在进门SUV类目中属于上乘。对过硬的底盘***大概有人喜好有人忧，究竟结果10多万的车硬件设置不克不及有太下的要供。而正在那个圆里，1些自立品牌的***似乎更胜1筹。

团体而行，新缤智的动力油耗战设想成为中心明面，产物的不变性1曲成为用户承认本田的启事，也是本田品牌用户黏度的包管。(完)