取消环保标志是简政放权的标本

　　取消环保标志是简政放权的标本

　　湖北讯 王传涛　 为更好地落实大气污染防治法，放管结合，2009年环保部出台的《机动车环保检验合格标志管理规定》被废止。今后，排放检验合格是核发安全技术检验合格标志的必要条件，公安交管部门对无排放检验合格报告的机动车不予核发安全技术检验合格标志。（9月5日《人民》）　 环保标志虽然取消，并不意味着汽车尾气就不检测了。而是将环保合格标志与安全技术检验合格标志“两标”合一。应该说，这是很大的进步。机动车环保标志取消，贴在车窗上角的标志少了一个。标志虽小，却代表着相关部门勇于简政放权、放管结合，切实为民减轻负担，更加务实、更求实效。　 近几年，围绕着环保标志，某些地区产生了一些黑色利益链。《焦点访谈》曾曝光了某省会城市多个汽车尾气检测点的潜规则与贪腐现象。当权力没有得到有效约束，一个小小的标志背后，也能藏着巨大的腐败空间。　 当下，我国汽车尾气检测执行新车前6年不上线的政策。但是，6年之后需要上线是不是足够合理，仍然值得商榷。对于绝大多数家庭车车主而言，汽车尾气到底排放到什么程度，是不是超标，与车主本人其实并没有多少关系。原因有两个，一是发动机到底按照什么标准制造，能正常使用几年或是能行驶多少公里，是发动机厂家和汽车生产厂家的事情，而且绝大多数车主根本就不懂也不敢对发动机做手脚；二是我国的成品油是不是符合国标，燃烧之后的成分到底是不是超标，与广大车主就更没有关系了。此语境下，汽车尾气到底多长周期进行检测，需要进一步研究。　 机动车环保标志从有到无，实际上只存在了不到7年的时间。勇于否定一个存在时间并不长的行政审批事宜，说明当下我国政府简政放权的力度与魄力。这不是证明之前环保标志的存在是错误，而是证明了权力拥有自我修正的能力和与时俱进的能力。这一点，是超出取消一项标志之外的收获。