玉柴首批欧柴油机即将投放北京.鼓励

| 发布者：柴喜男 | 来自工程机械近日，北京公交集团2014年公交车发动机采购招标落下帷幕，玉柴获得587台国5燃气发动机和48台欧Ⅵ柴油机订单。 近日，北京公交集团2014年公交车发动机采购招标落下帷幕，玉柴获得587台国5燃气发动机和48台欧Ⅵ柴油机订单。这是玉柴取得的首批欧Ⅵ发动机订单，也是我国首批即将投放市场的欧Ⅵ发动机订单，标志着我国国产欧Ⅵ发动机成功实现市场化。

这笔订单总共订购玉柴发动机6 5台，包括2 7台YC6L260N-50、108台YC6MK 20N-50、242台YC6K1 6N-50和48台欧Ⅵ柴油机YC6L 。这批发动机将全部装配在福田客车上，由北京公交集团旗下的八方达公司在北京统一运营。

为更好地服务首都的环保事业，玉柴此次携带了自主研究开发的重型发动机战略产品，并全部中标。其中，玉柴欧Ⅵ柴油发动机为全国首批，是此次欧Ⅵ发动机中标厂家中唯一的国产动力。欧Ⅵ发动机投放市场，意味着玉柴排放控制技术已赶上国际先进水平，持续引领国内行业的排放升级潮流。此外，玉柴产的YC6K1 N国5燃气发动机机首次配套客车，进一步丰富了玉柴重型发动机在客车市场的配套型谱，大大提升了玉柴发动机在客车市场的影响力。

即违约费用625元/人。此次北京公交集团招标，是继2012年以来第二次大批量更新采购燃气发动机，也是首次采用欧Ⅵ柴油发动机。玉柴两次中标发动机数量接近1700台，占到北京公交集团两次招标总数的 5%，在燃气客车动力订单上位列发动机厂家之首。一直以来，进口发动机在北京公交占据很大的市场份额，玉柴作为国内发动机行业的排头兵和国产动力的代表，在北京公交集团历年的招标中都获得了不俗的成绩，国 、国4、国5产品包括燃气机直至欧Ⅵ产品在全国范围内的首次批量应用都是在北京公交。

发动机排放升级涉及发动机电控技术、燃烧与性能、排放控制等发动机核心技术。此次欧Ⅵ发动机投放市场，是在2011年研发出中国首台达标欧Ⅵ排放标准的柴油机样机之后，玉柴再次攻克了欧Ⅵ发动机的油耗和耐久性等技术难题，进一步提升了中国发动机行业的技术水平，朝世界一流的柴油机研发、生产、制造强国再迈进了一步。随着我国机动车排放要求的提高，这些技术将广泛应用于城市公交、长途客车等诸多领域，减少空气污染，造福普通百姓。