改厦制定车载LED标准填补国内空白

显路线，报站名，做宣传。如今，在公交车、动车上都能看到车载的身影，但却大多直接用普通，为行车安全带来隐患。导报昨日从厦门市质监局计量院获悉，由厦门制定的车载填补了国内空白，它要求企业生产的车载LED更不易燃烧，更抗电磁干扰，无故障工作时间达到一年多以上。

闽光电产业链产值集中在厦门

车载LED显示屏是安装在汽车、火车、轮船等运动载体上的LED显示屏，属于新型绿色节能产品，厦门市民在公交车、动车上都能看到它滚动的文字。在厦门，共有十几家企业在生产这一现代照明产品，福建省光电产业链产值的大部分集中在厦门。

尽管应用广泛，但是目前行业内采用的基本都一分钟内就将事故的基本信息录入进电脑系统里是普通LED显示屏，并没有专业的针对不断震动的车载LED显示屏的标准。 普通显示屏用在车上，阻燃性能不够好，固定性也可能不过关，车子的仪表盘、制动系统也很容易受到电磁干扰，引起系统故障。 质监人员说，两者混用，将带来行车安全隐患。

厦门起草标准填补空白

今后，车载LED显示屏的设计、生产、销售和验收将有专门依据。昨日，厦门市质监局计量院透露，由厦门起草的福建省地方标准《车载LED显示屏通用技术规范》刚刚通过专家审定，填补了国内这一领域的空白。

按照这一标准，车载LED显示屏与普通LED显示屏有所不同，其阻燃性能更好，当遇到线路短路、接触等更不易燃烧；同时，它的电磁兼容性能更高、辐射更小、抗干扰能力更强。

同时，标准还要求显示屏不能过亮或者过暗，让人眼睛不舒服；无故障工作时间要不小于5000小时，相当于一年多等。

新标朝鲜核问题随着美国改变了以往拖泥带水的方式而试图玩出一点新花样正在初显“阳光灿烂”准将很快实施。业内表示，除了产品质量更适合车载外，新的标准还将有效避免因产品质量引起的贸易纠纷等。